2014-10-22 16:36:04 来源： 评论： 点击：
线路列车类型车底型号品牌列车刊例价备注（媒体分类刊例价）（组/年/万元）小桌板贴刊例头枕媒体刊例海报媒体刊例 (组/年/万元)（组/年/万元）（组/年/万元）京广高铁线高铁CRH380AL（重联）、CRH380A600300320...
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线路
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列车类型
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京广高铁线
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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京武线\京郑线\京西线\
京长线\京太线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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线路
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列车类型
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车底型号
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品牌列车刊例价
（年/组/万元）
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品牌列车刊例价
（半年/组/万元）
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品牌列车刊例价
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京广高铁线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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600
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京武线\京郑线\京西线\京长线\京太线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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580
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320
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线路
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列车类型
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车底型号
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小桌板贴刊例价
（年/组/万元）
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小桌板贴刊例价
（半年/组/万元）
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小桌板贴刊例价
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京广高铁线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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京武线\京郑线\京西线\京长线\京太线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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线路
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列车类型
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车底型号
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头枕媒体刊例价
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头枕媒体刊例价
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京广高铁线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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320
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170
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90
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京武线\京郑线\京西线\京长线\京太线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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300
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160
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线路
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列车类型
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车底型号
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海报媒体刊例价
（年/组/万元）
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海报媒体刊例价
（半年/组/万元）
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海报媒体刊例价
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京广高铁线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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京武线\京郑线\京西线\京长线\京太线
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高铁
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CRH380AL（重联）、CRH380A
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京广客运专线石武段从新石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏县西、高邑西、临城东，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨郑州黄河高速铁路大桥后在郑州东四环西侧引入郑州东站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广铁路，经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮河，信阳，经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内，经孝感市北部大悟县矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧，经横店东站上武汉天兴洲长江大桥，最后引入武广客运专线的始发站武汉站，其中，河北境内202.642公里，河南境内506.862公里，湖北境内131.221公里。[1-2] 全线预计将于2012年9月30日通车。 全线共设15个中间车站，由北往南分别为：高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、蔡店站、横店东站，其中武汉站、郑州东站、新石家庄站为始发站，其他为中间站。并预留新新郑车站设站条件。 京广客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，因此，固定设施目标值应着眼于长远发展，为技术发展留有余地，因为固定设施一旦建好，就很难改变。根据运输组织模式研究结论，京广客运专线石武段在一定时期内将采用不同速度列车混合运行，即石武客运专线运行的列车包括本线车及A类跨线车和B类跨线车，本线车及A类跨线车按300KM/H以上的高速度等级运行，因此最低运行速度即为B类跨线车的最低运行速度，由于技术方面原因，在石武客运专线上运行的列车最低运行速度应不低于每小时200公里，最高时速每小时350公里。 石武客运专线建成后，可与已建成的石太客运专线、郑西客运专线、郑徐客运专线、武广客运专线，合武客运专线和在建的京石客运专线等客运专线铁路衔接，形成高效便捷、快速安全的客运网络，有效释放京广铁路既有线的运输能力，对完善区域客货运输结构，加快我国快速客运网建设，扩大运输能力，提高服务质量有十分重要的意义，同时，将对社会产生重大、积极的影响，受益群众多，受益面广，可满足各阶层旅客旅行的需要，节省旅客旅行时间，且可增加就业机会，促进旅游业的发展。
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