2014-10-29 10:49:50   来源:   评论:0 点击:

中国南车、中国北车确认合并。据新华社报道,中国两大轨道交通装备制造商北车和南车即将合并,共同打造全球最大的行业巨无霸。昨日高铁板块整体飙涨超4%,中国铁建等五只个股涨停。  两公司互相压价恶性竞争 ...

中国南车、中国北车确认合并。据新华社报道,中国两大轨道交通装备制造商北车和南车即将合并,共同打造全球最大的行业“巨无霸”。昨日高铁板块整体飙涨超4%,中国铁建等五只个股涨停。

  两公司互相压价恶性竞争

  中国北车、中国南车于2000年由中国铁路机车车辆工业总公司一分为二,从此成为竞争对手。两家公司主业都是轨道交通装备制造业,由国资委管理,起初业务按南北地域划分,但目前地域界限已然不在。

  27日上午,中国北车、中国南车同时停牌。27日晚间,两家公司分别发布了内容相同的公告,“公司拟筹划重大事项,自10月27日起停牌。公司将尽快确定是否进行上述重大事项,并于股票停牌之日起的5个工作日内(含停牌当日)公告并复牌。”

  对此,市场再次开始对南车北车两家合并的猜想。10月16日,A股市场上,中国南车、中国北车均涨停。此后至停牌前的10月24日,两家公司A股股价分别累计上涨9.64%、18.78%。

  据新华社报道,消息人士表示,国资委主导的南车、北车合并重组事宜进入实质阶段。“国家要将南车、北车合并,主要是因为两家公司在海外搞恶性竞争,一家公司已经在国外200万美元中标,另一家公司跑过去说我出140万美元,这是亏本价,搞得人家放弃中国产品。南车、北车整合以后,有利于高铁‘走出去’。”中国工程院院士王梦恕表示。

  高铁板块累计上涨超40%

  南车北车引发合并猜想的消息刺激A股高铁板块井喷。自6月份以来,板块整体上涨超过40%。

  周二,高铁板块出现井喷。截至收盘,板块整体涨幅4.35%,太原重工、特锐德、晋亿实业、北方创业、中国铁建五股涨停,高盟新材、中铁二局等多只概念股涨幅超过6%。

  市场人士认为,周二高铁板块的暴涨是受到南北车合并消息的刺激,两者合并将有利于强强联合,提升高铁出口海外的议价权。

  根据媒体的报道,今年上半年,国内高铁相关企业在海外共斩获近1300亿的铁路大单,国内高铁“走出去战略”已经遍及除南极洲外的六大洲。受到基本面的支撑,高铁板块走势强劲,在大盘自上周调整以来,成为唯一逆势上涨的板块。自6月份以来,板块整体上涨超过40%。

  一位业内人士告诉记者,不能将南北车的合并看作简单的企业合并,其实这是国家的内部资源整合,为了实施高端装备走出去战略所迈出的重要一步。相信未来会有越来越多的国内企业加入到整合重组当中。对于一些业绩较差的上市公司,无疑也会加大重组的预期。

  此外,上述人士还称,南北车的整合所带来的竞争力提升,也会给相关的配套零部件生产企业带来利润增长点。宏源证券的报告认为,铁路外交提振出口,利好行业整体估值提升,继续维持铁路行业“增持”投资评级

相关热词搜索:

上一篇:广深港高铁香港段或2017年通车
下一篇:南北车海外签约额达数百亿

分享到: 收藏
评论排行